Rodamiento de eje de generación 1
La función principal de los rodamientos de buje es soportar cargas y proporcionar una guía precisa para la rotación del buje. Soporta tanto cargas axiales como radiales y es un componente muy importante. Los rodamientos tradicionales de buje de rueda automotriz están compuestos por dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. La instalación, lubricación, sellado y ajuste del juego de los rodamientos se realizan todos en la línea de producción automotriz.
Categoría de rodamientos: Rodamientos de bolas
Característica: Con anillo de sensor integrado
Diámetro interior: 37 mm
Diámetro exterior: 72 mm
Ancho: 37 mm
Característica: Con anillo de sensor integrado
Diámetro interior: 37 mm
Diámetro exterior: 72 mm
Ancho: 37 mm
Categoría de rodamientos: Rodamientos de bolas
Característica: Con anillo de sensor integrado
Diámetro interior: 37 mm
Diámetro exterior: 72 mm
Ancho: 37 mm
Característica: Con anillo de sensor integrado
Diámetro interior: 37 mm
Diámetro exterior: 72 mm
Ancho: 37 mm
Categoría de rodamientos: Rodamientos de bolas
Característica: Con anillo sensor integrado
Diámetro interior: 45 mm
Diámetro exterior: 88 mm
Ancho: 39 mm
Característica: Con anillo sensor integrado
Diámetro interior: 45 mm
Diámetro exterior: 88 mm
Ancho: 39 mm